CACES R489 — Catégorie 6
CACES 6 : chariot élévateur à poste de conduite élevable
La catégorie 6 du référentiel R489 (« CACES 6 ») concerne les chariots dont le poste de conduite s'élève avec la charge, au-delà de 1,20 m de hauteur de plancher. Le cariste travaille donc en hauteur, ce qui explique un test centré sur la préparation de commandes en rayonnage et sur la manœuvre de secours.
Demander un devis gratuit> 1,20 m
de hauteur de plancher
2,80 m
de plancher minimum pour le chariot de test
5 ans
de validité
Sur cette page3 parties
Le chariot à poste de conduite élevable
Le R489 définit la catégorie 6 comme un chariot élévateur gerbeur dont le poste de conduite monte avec l'organe qui porte la charge. Le seuil retenu est une hauteur de plancher supérieure à 1,20 m : en dessous, un préparateur de commande à poste élevable reste rattaché à la catégorie 1A (avec une formation complémentaire).
Pour l'épreuve pratique, le chariot représentatif doit offrir une hauteur de plancher d'au moins 2,80 m.
Ce que l'on évalue au test CACES 6
L'épreuve pratique compte pour 0,75 unité de test. En plus de la prise de poste, de la circulation à vide et en charge et des opérations de fin de poste, la grille de la catégorie 6 comporte trois ateliers propres à ce type de chariot :
- Circulation en allée réservée, à vide et en charge, en marche avant et arrière, avec montée et descente à différents niveaux.
- Préparation d'une palette en picking, en prélevant sur plusieurs niveaux d'un rayonnage, jusqu'à au moins 2,80 m de hauteur de plancher, en ajustant la hauteur de la cabine et celle de la palette, puis dépose de la palette hors de l'allée.
- Manœuvre de secours : l'exécuter soi-même depuis le sol, et la faire exécuter par un opérateur resté au sol lorsqu'on se trouve en cabine.
La théorie est la même que pour toutes les catégories du R489 et inclut les règles sur le transport et l'élévation de personnes.
Chariots combis et manœuvres de secours
Les chariots dits « combis », bi- ou tri-directionnels à poste de conduite élevable, relèvent de la catégorie 6, mais leur conduite demande en plus une formation complémentaire sur les risques de l'équipement multidirectionnel et de la circulation en allées étroites. C'est l'équivalent, pour la catégorie 6, de ce qui est prévu pour les chariots bi- et tri-directionnels à poste fixe en catégorie 5.
Validité : 5 ans. Pensez au recyclage avant l'expiration.
Passé ce délai, le certificat n'est plus valable : il faut suivre un recyclage (formation de remise à niveau) pour le renouveler. Voir comment et quand recycler son CACES.
Ce que les candidats demandent le plus
Que permet de conduire le CACES 6 ?
Les chariots élévateurs gerbeurs dont le poste de conduite monte avec les fourches, jusqu'à une hauteur de plancher supérieure à 1,20 m. Le cariste s'élève donc avec la charge, ce qui permet par exemple de préparer une commande directement dans les niveaux hauts d'un palettier.
Quelle différence entre le CACES 6 et le CACES 5 ?
Le chariot à mât rétractable (catégorie 5) se définit par son mât qui avance pour amener la charge en porte-à-faux. Le chariot de catégorie 6 se définit par un poste de conduite qui s'élève avec la charge. Ce sont deux CACES distincts, et le R489 ne prévoit pas de dispense de l'un vers l'autre.
Un préparateur de commande à poste élevable relève-t-il toujours du CACES 6 ?
Non, tout dépend de la hauteur de plancher. Tant qu'elle ne dépasse pas 1,20 m, la recommandation rattache ce préparateur à la catégorie 1A, complétée par une formation sur les risques de l'élévation de personnes. Au-delà de 1,20 m, c'est la catégorie 6.
Le CACES 6 suffit-il pour un chariot « combi » tri-directionnel ?
Il est nécessaire mais pas suffisant. Un chariot combi (bi- ou tri-directionnel à poste de conduite élevable) demande, en plus du CACES 6, une formation complémentaire sur les risques propres à ces équipements, notamment la circulation en allées étroites. L'employeur doit en tenir compte avant de délivrer l'autorisation de conduite.
Faut-il un CACES 6 pour effectuer une manœuvre de secours ?
La recommandation n'impose pas un CACES pour cela, mais elle demande que la personne chargée des manœuvres de secours d'un chariot à poste élevable ait reçu une formation adaptée et détienne une autorisation de conduite correspondante. Le candidat au CACES 6 est lui-même évalué sur une manœuvre de secours.
Une entreprise doit-elle faire passer le CACES 6 à ses caristes ?
Dès lors qu'un salarié conduit un chariot pour lequel une catégorie de CACES existe, la recommandation R489 prévoit que l'employeur lui confie cette conduite seulement s'il détient le CACES correspondant, en plus de l'autorisation de conduite qu'il lui délivre. Pour un chariot à poste élevable au-delà de 1,20 m de plancher, c'est le CACES 6.
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